Știri

Odată cu aplicarea de maturitate continuă a tehnologiei inteligente pentru vehicule cu energie nouă, cererea oamenilor pentru cockpit-uri și conducere autonomă este relativ remarcabilă.Dezvoltarea accelerată a senzorului este, de asemenea, foarte evidentă, cum ar fi senzorul de calitate a aerului, senzorul PM2.5, senzorul de ioni negativi și senzorul de temperatură și umiditate.

Senzorul de calitate a aeruluipoate detecta concentrația și mirosul de gaz din mașină CO2, COV, benzen, zecime, formaldehidă și alte gaze.Dacă concentrația depășește standardul, poate deschide mediul de aer din mașină din mașină.Senzorul de umiditate situat în oglinda interioară a mașinii este reglat pentru a regla modul de dezumidificare al aparatului de aer condiționat prin detectarea ceței geamului pentru a evita uscarea prea mare.Această funcție poate monitoriza doar umiditatea și regla modul de dezumidificare al aparatului de aer condiționat.

Forma de conducere a energiei noi este diferită de vehiculele tradiționale cu combustibil, astfel încât pericolele pentru siguranță provin mai mult din componentele de bază, cum ar fi bateriile și sistemele de control electric.Prin urmare, vehiculele cu energie noi trebuie să efectueze managementul siguranței energiei cu hidrogen și energiei bateriei cu litiu.Deoarece vehiculele cu baterii cu litiu prezintă pericole spontane de siguranță Există pericole ascunse de scurgere de energie cu hidrogen în vehiculele cu energie pe bază de hidrogen și există riscul accidentelor de siguranță.

De exemplu, atunci când controlul termic al bateriei cu litiu a vehiculelor electrice, când bateria litiu-ion se încălzește scăpată de sub control, o cantitate mare de monoxid de carbon va fi eliberată în interiorul bateriei.Acest lucru necesită o monitorizare completă a managementului siguranței bateriei pentru vehiculele cu energie noi.

Un vehicul cu energie pe bază de hidrogen utilizează cel puțin 4-5 senzori de hidrogen pentru a monitoriza scurgerea de hidrogen a scurgerilor de hidrogen pentru bateriile de energie noi pentru vehicule cu energie.De asemenea, necesită un senzor de stres și un senzor de temperatură pentru a oferi garanție de siguranță.

Potrivit datelor publicate de Asociația Industriei Automobile din China, în august 2022, producția și vânzările de vehicule cu energie nouă au depășit pentru prima dată 600.000.Producția și vânzările de vehicule cu energie noi vor continua să mențină o creștere la viteză mare, iar cererea de senzori aferenti va depăși 100 de miliarde.